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燃油蒸汽發(fā)生器燃燒器的自動調(diào)節(jié)功能：
燃燒自動調(diào)節(jié)的目的有二個：一是使蒸汽鍋爐蒸汽壓力在設(shè)定壓力范圍之內(nèi)，熱水鍋爐的熱水溫度在設(shè)定范圍之內(nèi)，這樣可以使鍋爐保持穩(wěn)定的熱狀態(tài)，確保供熱質(zhì)量并減小爐體中熱應(yīng)力值，以提高工作可靠性，延長鍋爐壽命；二是提高燃燒熱效率，節(jié)約燃料。
為了實現(xiàn)第一個目的，一般都采用蒸汽壓力作為主參數(shù)，燃料和風(fēng)量為副參數(shù)的中級控制方法。小型燃油蒸汽發(fā)生器僅以蒸汽壓力作為調(diào)節(jié)參數(shù)，進行單沖量燃燒調(diào)整。
要實現(xiàn)第二個目的，必須找到一個最佳的風(fēng)量和燃料量對比值，也就是要找到一個理想的空氣過剩系數(shù)a值，a常取1.1-1.2，a值過大，引起排煙熱損失增大，a值過小，則會造成不完全燃燒熱損失增大，由于檢測a系數(shù)是不實際的，而a系數(shù)和煙氣中的殘留含氧量有直接的關(guān)系，因此，一般都通過檢測煙氣中的含氧量來代表a系數(shù)，即在鍋爐煙氣出口設(shè)置含氧量傳感器，如果含氧量超過設(shè)定值，則控制器發(fā)出指令將燃燒器中空氣進氣閥關(guān)小，從而實現(xiàn)節(jié)能。
不同型號的燃油蒸汽發(fā)生器燃燒器其負(fù)荷調(diào)節(jié)方式各不相同。在選擇燃燒器時，蒸發(fā)量較小的鍋爐，如蒸發(fā)量小于1噸/小時的鍋爐，采用開關(guān)型燃燒器；蒸發(fā)量為1-2噸/小時鍋爐可以采用雙段或者三段火力的燃燒器；蒸發(fā)量大或者等于4噸/小時的鍋爐，最好采用比例調(diào)節(jié)型的燃燒器。
雙段火力型燃油自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)：燃燒器經(jīng)過點火程序控制器進行正常燃燒階段，即此時油爐電磁閥已通電打開，開始噴油進行小火燃燒（又稱單段燃燒），剛點爐蒸汽壓力較低，當(dāng)?shù)陀诓顒邮綁毫刂破飨孪拗禃r，油路電磁閥通電打開，開始噴油，與此同時，風(fēng)門電動伺服馬達開始工作，通過伺服馬達轉(zhuǎn)軸所帶動的上風(fēng)門拉桿，把風(fēng)門轉(zhuǎn)至全火風(fēng)門位置，即轉(zhuǎn)入大火燃燒階段。隨著蒸汽壓力上升，當(dāng)蒸汽壓力高于差動式壓力控制器上限值時，油路電磁閥斷電關(guān)閉，于此同時，風(fēng)門電動伺服馬達反轉(zhuǎn)，同上述原理相同，風(fēng)門轉(zhuǎn)至半火風(fēng)門位置，又稱為小火燃燒階段。當(dāng)蒸汽壓力超過差動式控制器上限值時，油路電磁閥斷電關(guān)閉停止噴油，燃燒器經(jīng)過程序停爐后，關(guān)閉風(fēng)門。
比例調(diào)節(jié)型燃油自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，取蒸汽出口壓力作為沖量，經(jīng)過比例式壓力調(diào)節(jié)器將壓力沖量變成電信號，通過電動執(zhí)行機構(gòu)改變回路調(diào)節(jié)閥開度。從而改變油嘴的進油量，回油調(diào)節(jié)閥閥開度的改變有反饋信號返回給調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)器再帶動電動執(zhí)行機構(gòu)動作，以使油量調(diào)節(jié)系統(tǒng)重新處于平衡。電動執(zhí)行機構(gòu)停止工作。回油調(diào)節(jié)閥的不同開度對應(yīng)不同的回油壓力，再取回油壓力作為沖量，經(jīng)比例式壓力調(diào)節(jié)器驅(qū)動電動執(zhí)行機構(gòu)改變送風(fēng)調(diào)節(jié)擋板開度，送風(fēng)調(diào)節(jié)擋板不同開度有反饋信號返給調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)器再帶動電動執(zhí)行機構(gòu)動作，以使風(fēng)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)重新處于平衡，電動執(zhí)行機構(gòu)停止工作。
采用比例調(diào)節(jié)型燃燒器可以使燃料供應(yīng)量與負(fù)荷精確匹配，而采用多段火力型燃燒器，只能通過不同火力來滿足符合變化的需要，而且在不同火力直接轉(zhuǎn)換間隙，存在空氣過剩系數(shù)過大或過小的現(xiàn)象，影響了熱效率。因此，采用比例調(diào)節(jié)型燃燒器符負(fù)荷調(diào)節(jié)功能比采用有量級調(diào)節(jié)型燃燒器更優(yōu)越。
